|
Regels 2007 |
||||||||||||||||||||||||||||
DEEL VI: TOETREDING TOT EN BEËINDIGING VAN VERZEKERING
REGEL 35: AANVRAAG VOOR TOETREDING Elke aanvrager die een vaartuig voor de verzekering in de Associatie wil inschrijven, zal een aanvraag voor een dergelijke toetreding indienen op een dergelijk formulier als ten gepaste tijde door de Managers vereist. De gegevens die daarbij door of namens een aanvrager voor de verzekering in een aanvraagformulier aan de Managers van de Associatie worden verstrekt samen met andere gegevens of informatie gegeven in de loop van de aanvraagprocedure voor de verzekering of voor het wijzigen van de verzekeringsmodaliteiten, zullen, als de aanvraag voor toetreding van het betreffende vaartuig wordt goedgekeurd, worden beschouwd als de basis van het verzekeringscontract tussen het Lid en de Associatie en het zal een vooraf te vervullen voorwaarde voor een dergelijke verzekering zijn dat al deze gegevens en informatie waar waren voor zover het Lid wist of redelijkerwijs te weten had kunnen komen. De
Managers zullen volledig naar eigen inzicht het recht hebben om
een aanvraag voor toetreding van een vaartuig ter verzekering in
de Associatie te weigeren, ongeacht of de aanvrager al dan niet
een Lid is van de Associatie. REGEL 36: INGESCHREVEN TONNAGE: BASISTARIEF VAN DE BIJDRAGE Alvorens een aanvraag voor de toetreding van een vaartuig wordt aanvaard, zullen de aanvrager en de Managers overeenkomst moeten bereiken over het ingeschreven tonnage en het basistarief van de bijdrage voor het betrokken vaartuig. Bij het vastleggen van het basistarief van de bijdrage voor een vaartuig kunnen de Managers alle zaken in overweging nemen die ze als relevant kunnen beschouwen (met inbegrip van (zonder afbreuk te doen aan de algemeenheid van het voorgaande) de geschatte risicograad van de voorgestelde verzekering. REGEL 37: ATTEST VAN TOETREDING EN BEKRACHTIGINGSSTROOK 1 Zo snel als redelijkerwijs mogelijk in de praktijk na het aanvaarden van een aanvraag voor toetreding van een vaartuig tot de Associatie met het oog op haar verzekering, zullen de Managers aan de aanvrager een attest van toetreding bezorgen in de vorm zoals ten gepaste tijde door de Managers voorgeschreven en wel zo dat het attest van toetreding de datum van het begin van de verzekeringsperiode zal vermelden evenals de modaliteiten en voorwaarden volgens dewelke het vaartuig ter verzekering is aanvaard. 2 Als op enig moment of op regelmatige tijdstippen de Managers en een Lid overeenkomen om de bepalingen met betrekking tot een verzekerd vaartuig te wijzigen, zullen de Managers zo snel als praktisch mogelijk aan het Lid een bekrachtigingsstrook bezorgen met vermelding van de modaliteiten van een dergelijke wijziging en van de datum waarop deze wijziging effectief wordt. 3 Elk attest
van toetreding en elke bekrachtigingsstrook uitgegeven
zoals hoger genoemd zal het sluitende bewijs vormen en
voor alle doeleinden bindend zijn wat betreft het begin
van de verzekeringsperiode, de modaliteiten en voorwaarden
volgens dewelke het schip ter verzekering is ingeschreven
en de bepalingen van een wijziging en de datum waarop deze
wijziging effectief moet worden, met dien verstande dat
als een attest van toetreding of een bekrachtigingsstrook
onleesbaar geworden is of verloren is gegaan of naar de
mening van de Managers een fout of omissie bevat, de Managers
naar eigen inzicht een nieuw attest van toetreding of een
nieuwe bekrachtigingsstrook mogen uitvaardigen, dat dan
het sluitende bewijs zal vormen en bindend zal zijn zoals
hoger aangegeven. De verzekeringsperiode van een vaartuig ingeschreven in de Associatie zal aanvatten op de datum en het tijdstip zoals opgegeven in het attest van toetreding en zal doorlopen tot aan de eerstvolgende vernieuwingsdatum en daarna, tenzij in overeenstemming met deze Regels beëindigd, van polisjaar tot polisjaar. REGEL 39: AANVANG VAN LIDMAATSCHAP 1 Als de Associatie een aanvraag voor de inschrijving van een vaartuig ter verzekering in de Associatie ontvangt van een aanvrager die nog geen Lid is van de Associatie, dan zal die aanvrager vanaf het begin van de verzekeringsperiode van dat vaartuig een Lid van de Associatie zijn en worden. 2 Telkens
de Associatie de herverzekering van risico's in overeenstemming met
Regel 41 van deze Regels aanvaardt, kunnen de Managers naar eigen
inzicht beslissen dat de door de Associatie herverzekerde verzekeraar
en/of de verzekerde van een dergelijke verzekeraar een Lid moet zijn
of dat geen van hen een Lid moet zijn en ze mogen de aanvraag op
eender welke dergelijke basis aanvaarden. REGEL 40: GEZAMENLIJKE INSCHRIJVINGEN Als een verzekerd vaartuig wordt ingeschreven op naam van of namens meerdere personen, hetzij met een gezamenlijk of afzonderlijk belang (deze personen worden hierna, naargelang het geval, "gezamenlijk Lid" of "gezamenlijke Leden" genoemd), dan zullen de modaliteiten volgens dewelke elk gezamenlijk Lid recht zal hebben op recuperatie door de Associatie en volgens dewelke de Associatie recht zal hebben op premies van de gezamenlijke Leden schriftelijk door de Managers worden vastgelegd. 1 De Managers zullen niet verplicht zijn om meer dan één attest van toetreding met betrekking tot elk verzekerd vaartuig of meer dan één bekrachtigingsstrook uit te geven en de levering van een dergelijk attest van inschrijving of een dergelijke bekrachtigingsstrook aan één of meerdere gezamenlijk verzekerde Leden zal een toereikende levering voor elk van deze personen inhouden. 2 De gezamenlijke Leden en elk van hen zullen hoofdelijk aansprakelijk zijn voor het betalen van alle premies en andere bedragen die aan de Associatie verschuldigd zijn met betrekking tot een dergelijke toetreding en de ontvangst van één van dergelijke gezamenlijke Leden voor sommen betaalbaar aan de Associatie met betrekking tot de toetreding zal hiervoor ook een toereikende betaling aan de Associatie inhouden. 3 Het verzuim van een gezamenlijk Lid om belangrijke informatie die in zijn bezit is te onthullen, zal worden beschouwd als een verzuim van alle gezamenlijke Leden. 4 Het gedrag van een gezamenlijk Lid dat de Associatie het recht zou geven om diens recht op recuperatie uit te sluiten zal worden beschouwd als het gedrag van alle gezamenlijke Leden. 5 Tenzij anderszins schriftelijk wordt goedgekeurd door de Managers, zal de inhoud van een mededeling van of namens de Associatie aan een gezamenlijk Lid worden beschouwd als gekend door alle gezamenlijke Leden en elke communicatie van een gezamenlijk Lid aan de Associatie, de Managers of hun agenten zal worden beschouwd als zijnde gegeven met de volledige goedkeuring en machtiging van alle gezamenlijke Leden. 6 Er zal geen recht op recuperatie zijn van
de Associatie met betrekking tot welke aansprakelijkheden,
kosten en uitgaven ook die direct of indirect voortvloeien
uit geschillen tussen de gezamenlijke Leden. 1 De Managers mogen contracten aangaan voor de herverzekering namens de Associatie, waarbij de Associatie ermee instemt de risico's in verband met een of meerdere vaartuigen, verzekerd door een andere associatie of verzekering, te herverzekeren of ermee instemt om het gehele aandeel of een deel van het aandeel van de verzekeringszaken van een andere associatie of verzekeraar te herverzekeren. De vergoeding betaalbaar aan de Associatie en de modaliteiten en voorwaarden volgens dewelke de herverzekering wordt goedgekeurd door de Associatie zullen zijn zoals overeengekomen tussen de Managers en dergelijke andere associatie of verzekeraar. Behalve wanneer anderszins schriftelijk overeengekomen, zal de andere associatie of verzekeraar in elk opzicht onderworpen zijn aan en gebonden zijn door de bepalingen van deze Regels en zijn contract met de Associatie zal voor alle doeleinden geldig zijn als was hij de eigenaar van een vaartuig of vaartuigen in verband waarmee de betrokken risico's kunnen ontstaan en als had hij als eigenaar het vaartuig of de vaartuigen ter verzekering in de Associatie ingeschreven. 2 De Managers zullen het recht hebben om naar eigen inzicht namens de Associatie te zorgen voor de herverzekering of overdracht van risico's verzekerd door de Associatie (met inbegrip van risico's die voor rekening van de Associatie zouden kunnen vallen krachtens een herverzekeringsovereenkomst zoals aangegeven in paragraaf 1 van deze Regel) bij of aan die herverzekeraars en volgens die modaliteiten zoals de Managers gepast achten. 3 De
Managers zullen ook het recht hebben om naar eigen inzicht de herverzekering
te regelen via één Categorie van de Associatie van
risico's onderschreven door een andere dergelijke Categorie, aan
de modaliteiten en voorwaarden zoals de Managers gepast achten. 1 Geen enkele verzekering gegeven door de Associatie en geen enkel belang onder deze Regels of onder een contract tussen de Associatie en een Lid mag worden overgedragen zonder de schriftelijke toestemming van de Managers. Elke beweerde overdracht zonder deze toestemming zal als nietig worden beschouwd tenzij de Managers hierover naar eigen inzicht anders beslissen. 2 Ongeacht of de Managers dit
uitdrukkelijk zullen bepalen als een voorwaarde voor het geven van
hun toestemming aan een overdracht, zal de Associatie het recht hebben
om elke claim ingediend door de rechtsverkrijger zo te regelen dat
een dergelijk bedrag wordt afgetrokken of ingehouden als de Managers
dan als toereikend inschatten voor de vereffening van eventuele verplichtingen
van de overdrager aan de Associatie, ongeacht of deze op het ogenblik
van de overdracht bestaan of zich hebben aangegroeid of wellicht
hierna zullen aangroeien. REGEL 43: WIJZIGING OF HERNIEUWING VAN MODALITEITEN 1 Als de Managers de modaliteiten van de inschrijving van een verzekerd vaartuig willen wijzigen of hernieuwen, kunnen ze aan het Lid een schriftelijke kennisgeving betekenen met betrekking tot de voorgestelde wijziging of hernieuwing van de modaliteiten van de inschrijving uiterlijk 30 dagen voor de eerstvolgende hernieuwingdatum. De Bestuur heeft ook het recht om een algemene kennisgeving van een wijziging te versturen. 2 Tenzij de voorgestelde wijziging of hernieuwing van de modaliteiten voor het lidmaatschap werd ontvangen door de Managers voorafgaand aan de eerstvolgende hernieuwingdatum of er een andere schriftelijke overeenkomst is met de Managers aangaande de lidmaatschapsmodaliteiten, zal de dekking met betrekking tot het verzekerde vaartuig ophouden te bestaan op de eerstvolgende hernieuwingdatum krachtens Regel 45.2.G. REGEL 44: BEËINDIGING DOOR OPZEGGING 1 De verzekeringsperiode van een verzekerd vaartuig kan worden beëindigd op de hernieuwingdatum om 12.00 uur ‘s middags door een geschreven opzegging gegeven door het Lid aan de Managers of door de Managers aan het Lid betekend niet later dan 30 dagen op voorhand. 2 De Bestuur of de Managers mogen de inschrijving van een verzekerd vaartuig op elk moment en zonder opgave van redenen stopzetten door een schriftelijke kennisgeving 30 dagen op voorhand, waarbij de beëindiging na afloop van deze periode ingaat. 3 Tenzij door de Managers schriftelijk anders goedgekeurd, zal een verzekerd vaartuig niet worden teruggetrokken door een Lid op enige andere manier of enig ander moment als uiteengezet in paragraaf 1 van deze Regel. 4 Een Lid wiens verzekeringsperiode
met betrekking tot een verzekerd vaartuig door een opzegging
is beëindigd, zal nog steeds aansprakelijk zijn voor de
premies bepaald en ingevorderd onder Regel 51, 52 of 54 met
betrekking tot de periode van zijn lidmaatschap en hij zal
recht blijven hebben op een terugbetaling van premies bij het
afsluiten van een verzekeringsjaar onder Regel 57.3.C tot de
aansprakelijkheid van het Lid voor verdere premies is vastgelegd
onder Regel 54.1. REGEL 45: BEËINDIGING VAN VERZEKERING 1 Een Lid zal onmiddellijk ophouden verzekerd te zijn door de Associatie met betrekking tot één en alle vaartuigen ingeschreven door hem of namens hem wanneer een van de volgende gevallen zich voordoet: A WANNEER HET LID EEN INDIVIDU IS B WANNEER
HET LID EEN VENNOOTSCHAP IS 2 Tenzij door de Managers schriftelijk iets anders wordt goedgekeurd, zal een Lid onmiddellijk ophouden verzekerd te zijn door de Associatie met betrekking tot een door of namens hem ingeschreven vaartuig wanneer zich met betrekking tot dat vaartuig een van de volgende gebeurtenissen voordoet: A Wanneer het Lid het geheel of een deel van zijn belang in het vaartuig van de hand doet of overdraagt, hetzij door een koopakte of een ander formeel document of formele overeenkomst op welke manier dan ook. B Wanneer het Lid het geheel of een deel van zijn belang in het vaartuig verhypothekeert. C Wanneer de managers van het vaartuig worden vervangen door de aanstelling van nieuwe managers. D Wanneer door of namens een crediteur een niet betwiste inbezitneming plaatsvindt. E Wanneer het vaartuig niet langer of niet is geclassificeerd bij een classificatiemaatschappij goedgekeurd door de Managers. F Wanneer de verzekeringsperiode van een verzekerd vaartuig wordt opgezegd, hetzij door het Lid of door de Managers door een kennisgeving in overeenkomst met Regel 44. G Bij het verzuim een voorgestelde wijziging of hernieuwing van de lidmaatschapsmodaliteiten, zoals voorzien in Regel 43.2., goed te keuren. 3 Tenzij door de Managers schriftelijk anderszins wordt goedgekeurd, zal een Lid niet langer verzekerd zijn door de Associatie met betrekking tot een vaartuig ingeschreven door hem of namens hem wanneer een van de volgende zaken zich voordoet (waarbij het eerste voorval telt): A wanneer het vaartuig gedurende tien dagen vermist is, met ingang van de datum waarop voor het laatst iets van haar werd vernomen. B wanneer het vaartuig bij Lloyd's als vermist wordt opgegeven. C wanneer het vaartuig een totaal verlies wordt. D bij aanvaarding door de cascoverzekeraars (hetzij voor zeevaart- of oorlogsrisico's) dat het vaartuig als een totaal verlies dient te worden aanzien. E bij het akkoord van de cascoverzekeraars (hetzij voor zeevaart- of oorlogsrisico's) om aan het Lid in verband met het vaartuig een niet herstelde schadeclaim te betalen die hoger is dan de marktwaarde van het vaartuig zonder een engagement vlak voor het ongeval dat aanleiding gaf tot deze claim. F bij een compromis of schikking met cascoverzekeraars (hetzij voor zeevaart- of oorlogsrisico's) op basis waarvan het schip wordt beschouwd als een feitelijk of aangenomen totaal verlies. G bij een
beslissing door de Managers dat het
schip dient te worden beschouwd als
een feitelijk of aangenomen totaal
verlies of anderszins wordt opgegeven. REGEL 46: EFFECTEN VAN DE BEËINDIGING VAN DE VERZEKERING Wanneer een lid ophoudt verzekerd te zijn door een gebeurtenis zoals beschreven in paragraaf 1 van Regel 45 of wanneer een Lid ophoudt verzekerd te zijn met betrekking tot een vaartuig door een gebeurtenis zoals beschreven in paragrafen 2 of 3 van Regel 45 (waarbij de datum van zo’n gebeurtenis hierin vervolgens de “beëindigingdatum” wordt benoemd) dan zal met betrekking tot a alle door het Lid verzekerde vaartuigen indien de gebeurtenis valt binnen de paragraaf 1 van Regel 45; en b het betreffende vaartuig, waar de gebeurtenis valt binnen de paragrafen 2 en 3 van Regel 45: 1 het Lid aansprakelijk zijn en blijven voor A alle premies met betrekking tot het betreffende polisjaar in overeenstemming met Regel 53; en B alle surpluspremies voor het betreffende polisjaar; en C alle betaalbare premies en andere sommen in verband met voorgaande polisjaren 2 de Associatie aansprakelijk blijven met betrekking tot een vaartuig verzekerd door dat Lid met betrekking tot het verzekerde vaartuig voor alle claims die onder deze Regels zijn ontstaan door een gebeurtenis die zich voordeed voorafgaand aan de beëindigingdatum maar zal verder geen enkele aansprakelijkheid hebben voor iets dat na de beëindigingdatum is gebeurd, behalve dat voor een aansprakelijkheid volgend op een van de gebeurtenissen opgesomd in paragraaf 3 van Regel 45 de Associatie aansprakelijk zal blijven. 3 het Lid recht hebben op een verhoudingsgewijze terugbetaling van de premies voor het betreffende polisjaar van het middaguur op de datum van het voorkomen van zo’n gebeurtenis tot aan het eind van het betreffende polisjaar. Het Lid heeft uitsluitend recht op zo’n terugbetaling van premies als daar binnen zes maanden van het eind van het betreffende polisjaar schriftelijk kennis van is gegeven. REGEL 47: ANNULERING VAN DE VERZEKERING Wanneer een Lid heeft verzuimd om geheel of ten dele een bedrag te betalen dat hij aan de Associatie verschuldigd is, kan de Manager aan hem een schriftelijke kennisgeving betekenen waarin hij de betaling van dat bedrag eist tegen een in de kennisgeving opgegeven datum, minstens zeven dagen na de datum waarop deze kennisgeving wordt betekend. Als het Lid op of voor de aldus opgegeven datum nog steeds verzuimt te betalen (ongeacht of de verzekering op dat moment loopt of door een van de andere bepalingen van deze Regel is stopgezet), zal de verzekering van het Lid met betrekking tot alle door of namens hem in de Associatie ingeschreven vaartuigen worden geannuleerd zonder verdere kennisgeving of een andere formaliteit. REGEL 48: EFFECTEN VAN DE ANNULATIE VAN DE VERZEKERING Wanneer de verzekering van een Lid is geannuleerd in overeenstemming met Regel 47 (dit ogenblik wordt hierna in deze Regel 48 de "annuleringsdatum" genoemd), dan 1 zal dat Lid, behoudens de bepalingen van paragraaf 2A van deze Regel 48, aansprakelijk zijn en blijven voor alle premies en andere betaalbare bedragen met betrekking tot het polisjaar waarin de annuleringsdatum plaatsvindt en dit op basis van evenredigheid voor de periode tot aan de annuleringsdatum of een dergelijke datum zoals de Managers naar hun inzicht schriftelijk vastleggen; 2 zal het Lid aansprakelijk zijn en blijven A voor alle surpluspremies betaalbaar met betrekking tot het polisjaar waarin de annuleringsdatum plaatsvindt, en B voor alle premies en andere verschuldigde bedragen met betrekking tot voorgaande polisjaren. 3 De Associatie zal met ingang vanaf de annuleringsdatum ophouden aansprakelijk te zijn voor claims van welke aard dan ook onder deze Regels met betrekking tot alle vaartuigen ingeschreven in de Associatie door of namens dat Lid en vanaf de annuleringsdatum zal elke aansprakelijkheid van de Associatie voor dergelijke claims retrospectief ophouden te bestaan en de Associatie zal geen enkele aansprakelijkheid hebben om het Lid voor dergelijke claims of voor welke rekening dan ook te betalen, A ongeacht of dergelijke claims al dan niet zijn ontstaan of kunnen ontstaan door een gebeurtenis op enig moment voorafgaand aan de annuleringsdatum, ook gedurende voorgaande polisjaren; B ongeacht of dergelijke claims al dan niet ontstaan door een gebeurtenis na de annuleringsdatum; C ongeacht of de Associatie eventueel haar aansprakelijkheid voor dergelijke claims heeft aanvaard of voor dergelijke claims advocaten, experts of andere personen heeft aangesteld; D ongeacht of de Associatie op of voor de annuleringsdatum al dan niet wist dat dergelijke claims zouden kunnen ontstaan; E ongeacht of het Lid al dan niet opgehouden is verzekerd te zijn door Regel 45. 4 De Bestuur mag naar eigen inzicht en volgens de modaliteiten zoals ze gepast acht, met inbegrip van maar niet beperkt tot modaliteiten met betrekking tot de betaling van premies of andere sommen, een claim met betrekking tot een vaartuig ingeschreven door een Lid waarvoor de Associatie niet langer aansprakelijk is, geheel of ten dele toelaten.
|