引言

在過去數年本協會看到乘客受傷的索償數目和金額穩步上升。最令人擔心的是因頗輕微事件而提出訴訟的個案上升。一旦有任何事故發生，會員和其船員都會受到非常嚴格的審查，而原告人會盡其所能把責任歸咎於會員。

最令人擔心的是因頗輕微事件而提出訴訟的數目上升

由受到世界上多個地區法律制度的鼓吹，世界各地的社區會動輒提出訴訟。因此，物業持有人或不論是陸上、海上或空中運輸經營者，都被逼要更重視安全的問題。在世界上很多地方，所謂 ”受害者文化” 的興起使到個人更不願為自己行為的後果負責。不久以前，一名人士在船上被門檻跘倒時會接受自己應更加小心和留意前面的環境。可惜，他們現在很可能會堅稱船主應提醒他們要留意門檻，或者甚至安排一名船員在門旁幫助他們步過門檻。

不久以前，一名人士在船上被門檻跘倒時會接受自己應更加小心和留意前面的環境。

現在客輪船主和營運者比任何時期都更須擬定和實施正當的程序，以減低乘客受傷的風險和指導員工如何應付在船上發生意外的後果。