Importance of Proper Passage Planning (Thai)
แม้จะมีการปรึกษาหารืออย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมการเดินเรือเกี่ยวกับความสำคัญของการวางแผนการเดินเรืออย่างครอบคลุมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทางคลับยังคงพบอุบัติเหตุนับไม่ถ้วนและอย่างต่อเนื่องในวงการเดินเรือ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องหรือเป็นผลมาจากการวางแผนการเดินเรือที่ไม่เหมาะสมหรือไม่มีการวางแผนการเดินเรือใดๆก่อนออกเดินทางเลย เรือทุกลำจะต้องจัดทำแผนการเดินเรือที่ถูกต้องและเหมาะสม แม้ว่าขอบเขตและข้อมูลของแผนการเดินเรือดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ หมายรวมถึงประเภทเรือ ขนาดของเรือ พื้นที่ทำการเดินเรือ และลักษณะการเดินเรือหรือการทำงาน ในขณะที่ SOLAS/V/34 กล่าวถึงส่วนประกอบและแง่มุมทั้งหมดของการวางแผนการเดินเรือไว้แล้ว เรายังต้องมีการพิจารณาและรวมเอากฎหมายและข้อบังคับหรือข้อแนะนำในการเดินเรือในพื้นที่นั้นๆมาใช้ร่วมด้วย ซึ่ง SOLAS อาจไม่ได้กล่าวถึงหรือไม่สามารถใช้ได้คลอบคลุมเพียงพอ ผลลัพธ์จากโครงการสำรวจและตรวจสภาพเรือของคลับ และการตรวจสอบสอบสวนภายในเกี่ยวกับการเรียกร้องสินไหมที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ทางคลับได้พบและทำการรวบรวมประเด็นต่อไปนี้ไว้ ซึ่งมักจะขาดหายไปไม่ครบถ้วนเพียงพอในการวางแผนการเดินเรือที่เหมาะสม: แผนที่เดินเรือไม่ได้ทำการแก้ไขให้เป็นปัจจุบัน การใช้แผนที่เดินเรือและเอกสารการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ECDIS) ที่ไม่ถูกต้องเหมาะสม ขาดความรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะที่จะช่วยด้านความปลอดภัยในการเดินเรือของ ECDIS ขาดความเข้าใจในข้อแตกต่าง และการกำหนดหรือใช้งานระบบหลักและระบบรอง ในการเดินเรือและการเฝ้าระวังอันตรายในการเดินเรือ (อ้างถึง 1/Circ. 1496) เส้นทางการเดินเรือและเข็มเรือไม่ได้ขีดไว้ในแผนที่เดินเรือ ตำบลที่เรือไม่ถูกตรวจสอบติดตาม และบันทึกในแผนที่เดินเรือตามช่วงเวลาที่เหมาะสม ‘NO-GO Areas’…